Boeing: Pourquoi l’action Boeing s’est effondrée vendredi ?

 

Le Dreamliner de Boeing a des problèmes. Encore une fois.

Que s’est-il passé ?

Les actions du géant de l’aérospatiale Boeing (NYSE:BA) ont grimpé en flèche en début de semaine grâce aux nouvelles positives du salon aéronautique de Dubaï, notamment la prédiction du vice-président senior de Boeing, Ihssane Mounir, selon laquelle la société reprendra bientôt les livraisons de son avion ultramoderne 787 Dreamliner aux clients.

Cette prédiction est maintenant remise en question – et l’action Boeing s’effondre, avec une baisse de 4,5 % à 11 h 50 (heure de l’Est).

Alors quoi ?

Comme l’a rapporté ce matin le Wall Street Journal, les défauts récemment découverts dans la conception du 787 « retardent les livraisons de nouveaux avions » et « compliquent les plans des compagnies aériennes » pour les recevoir.

Plus précisément, Boeing rencontre un « problème de porte » avec les portes passagers et cargo du 787. Bien que cela ne semble pas particulièrement grave, le problème est apparemment suffisamment grave pour avoir contribué à une réduction de 60 % du rythme de production des Dreamliner, qui est passé de cinq avions par mois à seulement deux.

Aujourd’hui, selon le Journal, la compagnie pense devoir suspendre complètement la fabrication des 787 et ne pas reprendre les livraisons d’avions avant « février ou mars au plus tôt ».

Maintenant quoi

La situation pourrait être encore pire qu’il n’y paraît, le Journal faisant état de problèmes liés à des « pièces en titane défectueuses », à « certaines pièces en aluminium » et à des « fenêtres » sur le Dreamliner, ainsi qu’à de « minuscules lacunes aux endroits où les sections de l’avion se rejoignent ».

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Que signifie tout cela pour les investisseurs en actions Boeing ? Bien que Boeing insiste sur le fait qu’aucun des défauts du 787 « ne pose de problèmes de sécurité immédiats », il semble qu’ils s’ajoutent à d’importants retards de production et de livraison, retards qui devraient se répercuter sur les résultats de Boeing pendant au moins les deux prochains trimestres.

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Olivier Baron

Written by Olivier Baron

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