L’interdiction de circuler dans les collèges verts bloquera l’artère principale

L’interdiction de circuler dans les collèges verts bloquera l’artère principale
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Les chauffeurs de taxi ne sont pas satisfaits du projet du conseil municipal de Dublin de commencer à déployer la voie piétonnière de College Green et craignent que cela nuise à leurs affaires.

Le chauffeur de taxi de Dublin, Damian Tisdall, a déclaré que fermer College Green était «comme fermer la M50 pour le centre-ville».

«C’est l’artère principale de la ville – l’artère principale et ils veulent la bloquer. Donc, vous bloquez son sang et il n’ya nulle part où aller, que se passe-t-il? La ville meurt.

Le chauffeur de taxi Christopher Fox, également originaire de Dublin, est stationné dans la station de taxis Foster Place. «Ils enfreignent la décision d'An Bord Pleanála. An Bord Pleanála a déclaré que c'était un danger pour les gens », a-t-il déclaré.

«Et Owen Keegan [directeur général du conseil municipal de Dublin] continue de le faire. Cet homme, il est une loi pour lui-même. Il ne respecte pas les autres autorités. C’est son problème. Il peut carte blanche ce qu'il veut faire. "

Malgré le refus du plan de piétoniser le secteur par An Bord Pleanála, le conseil le teste sur trois dates cet été. College Green sera ouvert aux piétons de 7h à 19h les dimanche 21 juillet, 28 juillet et 4 août.

«Il n’ya qu’une seule voie qui circule là-bas», a déclaré M. Fox, montrant la route qui passe devant le Trinity College. «L'autre voie est dédiée aux cyclistes. Il y avait deux voies et le trafic passait librement par là. »Il a déclaré que la circulation ne circulait plus librement à cause de la piste cyclable« de la même taille que le couloir de bus », il fallait donc plus d'espace routier.

Le chauffeur de bus Michael Ryan travaille pour Big Bus Tours depuis huit ans. Il ne sait pas où sa route sera déviée dimanche.

«Cela nous causera beaucoup de problèmes, car c’est l’une des principales attractions de la ville. Le Trinity College est l’un de nos arrêts. Cet arrêt ici sert en fait le Trinity College, le quartier de Grafton Street, Book of Kells, et le prochain arrêt juste au bout de la route ici est le château de Dublin », a déclaré M. Ryan. "Un autre élément essentiel de notre tournée est maintenant affecté."

Marie Dunne, qui vit à Tallaght, n'avait pas entendu dire qu'elle n'aurait pas la possibilité de prendre l'autobus par le biais de College Green dimanche. «Nous regardons les nouvelles sur RTÉ, alors j’aurais pensé que ce serait annoncé. Je ne me souviens pas d’avoir entendu parler de cela », at-elle déclaré. "Je pense que beaucoup de gens vont être très déçus."

Mme Dunne a déclaré que la piétonisation serait particulièrement difficile pour les personnes ayant de jeunes enfants ou les personnes qui "veulent faire leurs courses et doivent ensuite porter des sacs".

Le bus numéro 27 desservant Tallaght s'arrête près de l'Ulster Bank sur College Green.

Sarah McGuinness, étudiante au Trinity College, a déclaré que le fait de bloquer les voitures et les bus de la région faciliterait ses déplacements. En attendant le bus numéro 13, Mme McGuinness a déclaré qu’il y avait souvent un «goulot d’étranglement» dans la rue D’Olier. «Je viens de Drumcondra et je suis tout à fait en faveur de la piétonisation», a-t-elle déclaré. "C’est un cauchemar – il y a les Luas, les taxis et les bus."

Livraisons

Pour les entreprises locales, l'une des principales préoccupations est de s'assurer qu'elles peuvent accéder aux livraisons.

Paul Walsh, directeur du James Fox Cigar and Whiskey Store, situé au coin de Grafton Street et de College Green, reçoit des livraisons tous les jours de la semaine.

«L’idée de faire des livraisons de 7 heures à 8 heures du matin n’est pas bonne pour nous, car nous n’ouvrons pas les portes avant 10 heures du matin. Il n’est donc pas vraiment possible d’embaucher des personnes pour faire des livraisons pendant une heure», at-il déclaré.

Le procès du dimanche n’est pas un problème pour M. Walsh, car le magasin ne s’attendra pas à des livraisons. Toutefois, «s’il s’agissait d’une marche piétonnière sept jours sur sept, cela deviendrait un problème. Comment pouvons-nous obtenir des stocks dans le magasin? "

Outre les problèmes logistiques potentiels, M. Walsh pense que la piétonisation sera bénéfique pour les affaires et augmentera le trafic. "En été, la grande majorité de nos clients sont en fait des touristes, donc je pense que ce sera bon pour nous."

Toutefois, d’un point de vue personnel, il n’apprécie guère l’idée de bloquer les autres usagers de la route. «Je prends le bus – mais je ne pense pas que la façon dont vous arrivez au travail importe peu, cela va affecter le temps de déplacement, peu importe le temps.

Six itinéraires de bus qui seront redirigés ce dimanche s’arrêtent devant le Costa Coffee sur College Green, mais le gérant du magasin, Darragh Lee, ne s’inquiète pas de la fréquentation à long terme.

"Évidemment, les gens qui prennent le bus viennent ici, mais je pense que nous serions probablement plus occupés si le bus devenait un carré", a déclaré M. Lee. "En fait, j'étais vraiment contrarié quand ils ne l'ont pas fait la première fois." Il a déclaré qu'une place piétonne attirerait probablement plus de touristes dans le magasin et augmenterait la fréquentation.

Il a déclaré que le procès du dimanche était "parfait pour nous" car, comme beaucoup de magasins, ils ne reçoivent pas de livraisons le dimanche.

Aoife Collins, superviseur du magasin de cosmétiques Lush, au bout de Grafton Street, a déclaré qu'il était judicieux de suivre la voie piétonne, à condition que le conseil «veuille faire des changements s'il remarquait que les magasins en étaient affectés».

«Le conseil doit savoir si cela commence à avoir un impact sur les livraisons ou la fréquentation des magasins de la région», a-t-elle déclaré.

Lush a un autre magasin basé sur la rue piétonne Henry Street.

Mme Collins espère que le fait de piétonner la route à l'extérieur de leur magasin la rendrait «beaucoup plus accessible».

«C’est très très étroit ici et c’est très difficile de s’en sortir», a-t-elle déclaré. «Nous voyons beaucoup de clients frustrés ici.»

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