Tesla lance une nouvelle assurance automobile qui se base sur le comportement de conduite en temps réel des Texans

Publié le 15 octobre 2021, 16:22

Tesla propose désormais une assurance automobile au Texas, son nouvel État d’origine, quelques années après le lancement du produit en Californie. Selon Electrek, cependant, l’assurance disponible pour les Texans est assez différente de celle que les propriétaires peuvent obtenir dans le Golden State : elle calcule la prime d’assurance d’un client en utilisant son comportement de conduite en temps réel. Leur crédit, leur âge et leur sexe, qui sont généralement utilisés par d’autres assureurs, n’ont apparemment pas d’importance pour Tesla. Le constructeur automobile dit qu’il ne regardera même pas l’historique des réclamations et les dossiers de conduite des clients.

Au lieu de cela, Tesla examinera ses « scores de sécurité », une fonctionnalité qu’il a introduite avec la version bêta complète de l’auto-conduite publiée en septembre. Cela pourrait rendre les choses assez délicates, car la prime à payer peut changer chaque mois en fonction des conditions rencontrées par le conducteur sur la route. Chaque avertissement de collision forcée et désengagement forcé du pilote automatique affectera leur score. Suivre d’autres véhicules à une distance dangereuse, freiner trop fort et tourner agressivement dans les virages pourraient également réduire leur score. Le score de sécurité est encore une fonctionnalité bêta à ce stade, et Tesla a déclaré qu’il devrait s’améliorer avec le temps.

Les propriétaires peuvent désormais demander un devis, dans lequel le constructeur automobile supposera un score de sécurité de 90 pour démarrer leur politique. Le prix dépendra des performances du client après cela, et il pourrait être supérieur ou inférieur à ce qu’un fournisseur traditionnel facture. Lors de l’assemblée des actionnaires de Tesla, où son nouvel État d’origine a également été révélé, Elon Musk a déclaré que la société prévoyait d’améliorer son offre en Californie pour qu’elle soit également basée sur le comportement de conduite en temps réel. Il n’est pas encore autorisé à mettre en œuvre le changement, mais il essaie actuellement de demander la permission aux régulateurs.

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Olivier Baron
Olivier Baron

Après des études d’économie, Olivier s’est orienté dans un cursus informatique. Il allie aujourd’hui ces deux centres d’intérêts, en pilotant la rubrique Fintech de Miroir Mag.

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Olivier Baron
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Après des études d’économie, Olivier s’est orienté dans un cursus informatique. Il allie aujourd’hui ces deux centres d’intérêts, en pilotant la rubrique Fintech de Miroir Mag.

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