IKEA : Les défenseurs du climat dénoncent le problème de pollution des navires d’IKEA au siège mondial

Les membres de la communauté de Delft et les défenseurs du climat de la coalition Ship It Zero ont remis une pétition, signée par près de 20 000 acheteurs, au siège mondial d’IKEA aujourd’hui 7 octobre à Delft, aux Pays-Bas, exigeant que le géant de la vente au détail passe immédiatement à des navires de fret à zéro émission.

Des militants portant des t-shirts Ship It Zero ont tenu un modèle de conteneur d’expédition et ont distribué des dépliants indiquant «IKEA: Abandon Dirty Ships» aux employés et aux acheteurs d’IKEA. Ils ont mis en scène des « dies-ins » pour souligner le rôle d’IKEA dans la contribution aux 260 000 décès prématurés attribués chaque année au transport maritime à combustible fossile.

« Nous demandons à IKEA d’investir dans l’éolien, les batteries et les carburants 100 % renouvelables à base d’hydrogène pour son transport. Ceux-ci sont 100 % zéro carbone et devraient être disponibles d’ici 2024. Pour une réduction rapide des émissions, ils peuvent exiger que les navires ralentissent immédiatement leur vitesse. « , a déclaré Nicole Caodie, coordonnatrice d’action pour Pacific Environment.

Menée par les organisations environnementales Pacific Environment et Stand.earth, la campagne Ship It Zero appelle certaines des plus grandes entreprises de vente au détail au monde, dont IKEA, Amazon, Target et Walmart, à passer à des navires de transport de marchandises 100 % zéro émission d’ici 2030. En tant que l’un des principaux contributeurs aux émissions mondiales de gaz à effet de serre, le transport maritime international doit rapidement se décarboner si le monde veut maintenir le réchauffement climatique à ou en dessous de l’objectif de 1,5 degré Celsius que les scientifiques estiment nécessaire pour éviter les conséquences les plus catastrophiques de la crise climatique . L’abandon immédiat des navires à combustible fossile améliorerait également la santé publique des communautés portuaires, qui connaissent des taux élevés d’asthme, de cancer et de décès prématurés dus aux gaz d’échappement des navires et à la pollution des ports.

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« IKEA peut être un héros dans l’histoire qui raconte la décennie la plus décisive de l’histoire de l’humanité », a déclaré Dawny’all Heydari, responsable de la campagne Ship It Zero, Pacific Environment. « Il est temps de mettre le cap sur des cargos à zéro émission et de rompre la dépendance des détaillants à l’égard des navires qui polluent nos ports, nuisent à notre santé et entravent nos chances d’atteindre nos objectifs climatiques. »

« IKEA et d’autres grandes marques de vente au détail sont la cheville ouvrière de l’énorme industrie du transport maritime à combustible fossile et peuvent exercer un pouvoir énorme pour transformer ce secteur. Les fausses solutions climatiques vantées par l’industrie maritime, comme les crédits carbone, les biocarburants et le GNL, vont faire sombrer notre avenir vivable avant même que nous ayons mis les voiles. Les entreprises clientes de fret comme IKEA doivent prendre les devants en prenant des mesures immédiates pour réduire la pollution de leur climat maritime et en s’engageant à une expédition à zéro émission d’ici 2030 », a déclaré Kendra Ulrich, directeur des campagnes d’expédition, Stand.earth.

L’ambition d’IKEA est d’être positive pour le climat d’ici 2030 et veut clairement être un leader en matière de développement durable. À la fin du mois dernier, Jesper Brodin, PDG d’Ingka Group (IKEA), a été nommé nouveau président de The B Team, un groupe de leaders mondiaux du monde des affaires et de la société civile travaillant sur de meilleures pratiques commerciales pour le bien-être des personnes. et la planète. Il a dit qu’il voulait être une voix pour « les gens et la planète ». Cependant, son engagement est insuffisant car il ne demande qu’une réduction de 70 % des émissions de gaz à effet de serre pour les transports d’ici 2030, ce qui ne va pas assez loin. Le Ship It Zero demande à IKEA de donner le signal du marché pour qu’il n’y ait plus de transport maritime à combustible fossile cette décennie afin de protéger la santé publique et de maintenir le réchauffement climatique en dessous de 1,5 degré Celsius et de vraiment être un chef de file en matière de durabilité.

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Laurine Dancourt

Written by Laurine Dancourt

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