Le prix de base de la Tesla Model Y dépasse les 60 000 dollars, soit le prix initial de la Model S.

Source de l'image : weare-auto.com - Independant Tesla Dealer (vidéo publicitaire réalisée par BRIO Studio et AirFlex Production avec leurs véhicules.)

Le prix de base de la Tesla Model Y dépasse maintenant les 60 000 $, ce qui est plus que le prix de base original de la Model S de 2012.

Un récent coup d’œil sur le site Web de Tesla a montré que le prix de base du Model Y Long Range commence maintenant à 60 190 $. Cette version a une autonomie de 318 miles, une transmission intégrale à double moteur et peut passer de 0 à 100 mph en 4,8 secondes, selon Tesla. Le Model Y Performance – le seul autre niveau de finition disponible – débute à 65 190 $. Elle dispose d’une autonomie de 303 miles, mais peut passer de 0 à 100 mph en 3,5 secondes.

En l’absence d’une Model Y Standard Range, le prix de base de la Model Y est supérieur de 17 000 $ à celui du début de l’année, lorsque la variante Standard Range était encore disponible. Tesla vient d’augmenter le prix de base de la Model Y de 2 000 $ au début du mois d’octobre. Cette dernière augmentation, effectuée dans l’ombre d’une refonte attendue du crédit d’impôt pour les VE qui rendrait à nouveau éligibles certains véhicules Tesla, augmente le prix de 4 000 dollars supplémentaires.

À titre de référence, le prix de base initial de la Model S 2012 était de 57 400 $ (plus destination). Plus tard en 2012, le modèle 2013 est passé à 59 900 $. La version actuelle de la Model S dispose d’une gamme de série beaucoup plus étendue, d’une transmission intégrale de série, de technologies plus sophistiquées et d’un prix de base de 96 190 $.

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Simplification de la production du Model Y par rapport au Model 3 – extrait du rapport Tesla Q1 2020

Tesla se prépare à commencer la production du Model Y dans sa nouvelle usine du Texas. Les voitures construites au Texas auront des cellules de batterie 4680 à plus haute densité, ainsi que de nouvelles méthodes de production de la structure de la carrosserie. Les cellules 4680 plus grandes pourraient également être ce qui permettra de lancer la production du Tesla Semi, longtemps retardée. Tesla a déclaré que la modeste montée en puissance de ces cellules jusqu’à présent pourrait permettre des livraisons avant la fin de l’année.

Tesla a également indiqué que les véhicules Model 3 et Model Y équipés de cellules de phosphate de fer lithié (LFP) – une chimie actuellement utilisée uniquement en Chine – sont susceptibles d’être commercialisés aux États-Unis également. Peut-être que cela permettra à la Model Y de redevenir abordable pour un plus grand nombre de familles.

Lucas Gauvin

Written by Lucas Gauvin

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