Tesla vient de mettre à jour son site Web américain en y apportant de multiples changements, liés à l’autonomie estimée par l’EPA et au délai de livraison estimé pour les nouvelles commandes. Mais l’un des changements les plus intrigants concerne la Tesla Model 3 Standard Range Plus (SR+) d’entrée de gamme.
En fait, il n’y a plus de version SR+ sur la liste, car elle a été directement remplacée par la Tesla Model 3 Rear-Wheel Drive (RWD).
On pourrait dire que rien n’a vraiment changé – juste le nom, mais on devine qu’une révision majeure .
La Model 3 RWD a reçu une cote d’autonomie EPA légèrement supérieure (tout comme quelques autres versions) – 10 miles ou 3,8% de plus. Le plus grand changement dans les spécifications semble être cependant le temps d’accélération de 0-60 mph (96,5 km/h), passé de 5,3 à 5,8 secondes.
Si l’on ajoute à cela l’annonce précédente concernant le passage à la chimie des batteries LFP pour toutes les voitures de la gamme standard, les chiffres commencent à s’accumuler.
Nous pensons que Tesla pourrait bientôt réintroduire aux États-Unis la version Long Range Rear-Wheel Drive de la voiture – pour la différencier un peu, elle aura également une accélération légèrement supérieure (les bonnes vieilles 5,3 secondes).
Il pourrait y avoir une version de base à propulsion arrière avec la batterie LFP de CATL et une version longue portée avec la batterie actuelle NCA de Panasonic ou même la chimie NCM de LG Energy Solution. Qui sait, peut-être y aura-t-il aussi une version à traction intégrale avec la gamme courte ?
À plus long terme, nous devrions voir des versions entièrement nouvelles (mais cela commencera avec le Model Y) avec les cellules cylindriques de type 4680 de Tesla.
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