Renault-Nissan : condamné à payer des salaires supplémentaires en Inde

CHENNAI, 17 août (Miroir Mag) – Un juge indien a rendu une ordonnance demandant à Nissan Motor Co (7201.T) de verser des salaires supplémentaires aux ouvriers de ses usines, malgré les avertissements du constructeur automobile selon lesquels un paiement plus élevé pourrait rendre son activité « non viable à long terme ».

Nissan et son syndicat sont enfermés dans un conflit d’arbitrage industriel depuis juillet après que les deux parties n’ont pas réussi à trouver un accord mutuel sur plusieurs questions, y compris des salaires plus élevés. Un précédent accord salarial a expiré en mars 2019.

Un tribunal a ordonné à Renault-Nissan de payer à ses 3 542 travailleurs une moyenne de plus de 7 100 roupies (96 $) par mois en cotisations rétroactives à titre de réparation provisoire, selon une ordonnance du 16 août vue par Miroir Mag.

Les paiements, supérieurs à l’offre initiale du consortium de 30 dollars par mois mais inférieurs à la demande du syndicat de 270 dollars, coûteraient à Renault-Nissan environ 9,53 millions de dollars au total.

Le juge continuera à entendre plus de 50 autres demandes des travailleurs au cours des prochains jours, qui, si elles sont acceptées, pourraient coûter à l’entreprise 93% de plus par travailleur, a déclaré Nissan.

 

Les requêtes déposées par les syndicats et la direction – qui ont été examinées par Miroir Mag et n’avaient pas été rapportées auparavant – exposent les désaccords généralisés entre les travailleurs et Renault-Nissan.

Nissan a déclaré dans une déclaration à Miroir Mag mardi qu’il s’engageait à offrir un paquet compétitif à ses travailleurs, et qu’il était ouvert à un paiement rétroactif dans son usine du sud de l’Inde.

Le bras de fer juridique en cours met en évidence les défis commerciaux auxquels Nissan est confronté sur le cinquième marché automobile mondial où, malgré un investissement d’environ 1 milliard de dollars, il a été évincé par ses concurrents et peine à séduire les acheteurs de voitures.

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La décision intervient en dépit des arguments de Renault-Nissan, qui affirme subir des « pertes énormes » en Inde et n’avoir « aucune capacité financière » pour répondre aux demandes.

Toute pression pour payer des salaires plus élevés « pourrait potentiellement rendre la subsistance même de l’unité non viable à long terme », avait déclaré le constructeur automobile dans son dossier de 147 pages soumis à l’juge en juillet.

Tourmente juridique contre le groupe Renault-Nissan

Les travailleurs avaient demandé une augmentation de salaire en faisant valoir dans leur pétition de 123 pages que les salaires totaux payés par Renault-Nissan sont inférieurs de moitié à ceux de leurs homologues de la région tels que Hyundai Motor (005380.KS) et Ford (F.N).

Dans son ordonnance du 16 août, le juge a ordonné à Renault-Nissan de payer 134 dollars par mois pour les 12 mois se terminant en mars 2020, et 67 roupies par mois pour les 16 mois se terminant en juillet 2021, en trois versements mensuels à compter de septembre.

« Je crois fermement et je conclus qu’il y a lieu d’accorder une aide provisoire aux ouvriers », a déclaré P. Jyothimani, le juge, dans son ordonnance.

Nissan a essayé de restructurer certains de ses marchés internationaux clés, comme l’Inde, où il doit encore décider d’une stratégie future pour son usine sous-utilisée.

Les revendications des travailleurs comprennent un salaire de base plus élevé, une augmentation annuelle de 500 roupies, une augmentation des indemnités et de la couverture d’assurance, et la nomination d’un membre supplémentaire dans les chaînes de montage pour couvrir les travailleurs qui prennent des pauses toilettes.

« Les exigences imposées aux travailleurs pour qu’ils se sacrifient pour la viabilité de l’entreprise sont bien plus importantes que les sacrifices consentis par le personnel de supervision et de gestion et les directeurs », a déclaré le syndicat dans son dépôt.

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Le syndicat a également déclaré qu’une flambée des prix de la nourriture et du carburant les a également contraints à demander une augmentation de salaire.

Renault-Nissan a toutefois déclaré que la concurrence locale, la migration des cadres vers d’autres entreprises, l’augmentation du coût des matières premières et la mauvaise réaction à certains de ses modèles de voitures ont nui à ses activités.

 

L’entreprise a également fait valoir que les salaires de ses travailleurs ne peuvent être comparés à ceux de Hyundai et Ford, car ces derniers ont installé des usines dans l’État bien plus tôt, ont des niveaux de production plus élevés et une meilleure utilisation des usines.

« La demande du syndicat n’était qu’un désir d’augmentation sans tenir compte de la réalité commerciale, de la fourchette salariale du marché et de l’accessibilité financière « , a déclaré Renault-Nissan dans son dépôt.

Sylvie Faure

Written by Sylvie Faure

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