L'intelligence artificielle bouleverse le secteur ferroviaire

L'intelligence artificielle bouleverse le secteur ferroviaire
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WASHINGTON (Gray DC) – L'intelligence artificielle bouleverse le secteur ferroviaire. Les chefs d'entreprise et les chercheurs présentent désormais les derniers gadgets et outils qui peuvent déjouer leurs contrôleurs humains et rendre les voyages en train plus sûrs. Notre correspondante à Washington, Alana Austin, retrace les dernières nouvelles sur Capitol Hill.

L’exposition RailXTech à Capitol Hill présente les nouvelles technologies et les nouveaux gadgets permettant de rendre les voies plus sûres dans tout le pays. (Source: GrayDC)

Les déraillements et les accidents de train peuvent causer des dommages importants, voire mortels – la nouvelle technologie apportée à la capitale nationale vise à prévenir de telles tragédies.

Les simulations de réalité virtuelle mettent en avant la formation de drones capables de se concentrer sur les fractures des cheveux le long d'une piste. Les outils sifflant d'en haut peuvent détecter des défauts mineurs si petits, meilleurs que l'œil humain.

«Ce que nous faisons, c’est que nous examinons les pistes pour essayer de trouver toutes les imperfections mineures, afin qu’elles puissent être corrigées avant qu’elles ne causent un problème», a déclaré Nick Dryer, responsable des opérations sur le terrain de l’équipe BNSF Railway UAS.

C’est juste un exemple d’outils pour améliorer la sécurité dans l’industrie ferroviaire.

"Ce n'est pas le chemin de fer de votre grand-père", a déclaré Ian Jefferies, président et chef de la direction de l'Association of American Railroads (AAR).

L’AAR a organisé une exposition à Capitol Hill pour sensibiliser les législateurs et les organismes de réglementation à la technologie de sécurité la plus récente, déployée dans l’industrie ferroviaire. Ian Jefferies, président de l’Association of American Railroads, a déclaré que les décideurs devaient absolument comprendre ces évolutions pour pouvoir moderniser le code de la route.

«Notre industrie a plus de 100 ans et certains de nos règlements ont presque 100 ans. Certains d’entre eux ont été conçus à l’époque des locomotives à vapeur», a déclaré Jefferies.

Qu'il s'agisse de transporter du bois d'oeuvre et des wagons, ou de garder les voies dégagées pour les navetteurs, Jefferies affirme que le secteur ferroviaire d'aujourd'hui est aussi sécurisé que jamais.

Un des derniers outils technologiques clés conçus pour assurer la sécurité du rail? Contrôle positif des trains – le système peut automatiquement ralentir un train s’il roule plus vite qu’il ne le devrait ou s’il ya des problèmes en amont sur les voies.

«Quelqu'un dans un train de banlieue – ils ne sauraient jamais que rien n'est différent de leur trajet quotidien», a expliqué John Barnette, directeur du contrôle positif du train et de la formation en transport chez CSX.

Bien que de nombreux acteurs du secteur ferroviaire appliquent déjà le contrôle positif des trains dans la pratique, la date limite finale pour l’installation de tous les systèmes est décembre 2020.

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