Un nouveau rapport met en lumière les véhicules Tesla modèle 3 et Honda Clarity pour une adoption accrue des véhicules électriques

Un nouveau rapport met en lumière les véhicules Tesla modèle 3 et Honda Clarity pour une adoption accrue des véhicules électriques
4.8 (96.36%) 22 votes


Les véhicules électriques ont affiché une croissance prometteuse sur le marché américain l'an dernier, selon un nouveau rapport.

Le Conseil international des transports propres, une organisation à but non lucratif ayant des antennes dans le monde entier, a constaté que les ventes de véhicules électriques avaient franchi la barre des deux millions en 2018. Cela se traduit par une augmentation de 70% de celle des ventes en 2017. les modèles électriques mènent maintenant la charge pour l'adoption accrue de VE.

Le rapport est une lecture intéressante pour les constructeurs automobiles, dont certains progressent plus rapidement que d’autres vers l’électrification.

Tesla Model 3 est un changeur de jeu pour les véhicules électriques

Tandis que 10 constructeurs automobiles ont réalisé la majorité des ventes de véhicules électriques en 2018, représentant ensemble 96% du marché, Tesla a inévitablement été le principal catalyseur de l'adoption accrue.

Avec plus de 130 000 véhicules vendus, la Tesla Model 3 était de loin la voiture électrique la plus vendue aux États-Unis l’année dernière. En effet, les véhicules Tesla ont triplé les ventes de la société et représentaient environ 60% du marché américain au premier trimestre 2019.
Même si nous vivons bien et que le déploiement a été douloureusement lent après trois ans d’attente pour de nombreux propriétaires, la rapidité des changements apportés par le modèle 3 de Tesla ne saurait être surestimée.

En moins de deux ans, Tesla est passée du statut de marque de niche proposant des voitures électriques très onéreuses à un constructeur établi avec la 13ème voiture la plus vendue aux États-Unis, période.

2019 promet d’être une année encore plus grande pour Elon Musk et son équipe. Voici cette année.

Même avec sa domination du marché, Tesla n’est pas le seul constructeur à avoir contribué à une plus grande adoption des véhicules électriques.

General Motors a maintenu son flot régulier de ventes d'électricité, les marques Chevy Volt et Chevy Bolt EV devant permettre à GM de dépasser la barre des 200 000 en 2018. Cela a entraîné la suppression progressive du crédit d'impôt fédéral de la société, mais témoigne d'une base solide d'acheteurs autres que Tesla. pour que l'entreprise puisse construire.

Hyundai-Kia a également enregistré une petite part de vente d'électricité notable en 2018, grâce aux Hyundai Ioniq et Kia Soul EV. Avec les nouveaux modèles à longue portée Hyundai Kona Electric et Kia Niro EV qui retiennent beaucoup l’attention de la nouvelle année, on peut s’attendre à ce que le constructeur sud-coréen joue un plus grand rôle dans l’augmentation de l’adoption des véhicules électriques en 2019.

Si vous possédez un véhicule électrique de Hyundai ou de Kia, assurez-vous que cela ne rende pas votre voyage d'été plus onéreux.

Le véhicule Honda Clarity PHEV ouvre la voie aux hybrides rechargeables

Peut-être plus surprenant, Honda est également un acteur de premier plan dans l’adoption accélérée des véhicules électriques en 2018.

Le constructeur japonais a contribué de manière significative à la catégorie des véhicules hybrides rechargeables, les ventes ayant augmenté de 2 000 unités en 2017 à 20 000 unités l’année dernière.

Cet aspect du rapport souligne l’importance des options PHEV en tant que solution de transition pour les personnes qui ne sont pas encore prêtes à partir. "Plein BEV."

Dans l'ensemble, 65% de ceux qui ont opté pour les véhicules électriques en 2018 ont opté pour la technologie 100% électrique, mais les 35% restants ont opté pour un système hybride plug-in. Beaucoup d'acheteurs de ce dernier groupe pourraient bien avoir été forcés de revenir à un moteur à combustion complète sans le pont offert par les options PHEV.

Comme nous l’avons expliqué dans un article récent, le téléphone a également accéléré les projets d’électrification de Toyota.

À vous, constructeurs automobiles…

Outre les nombreuses informations précieuses sur les politiques, l’un des principaux enseignements de ce rapport est qu’il nous faut davantage d’options pour poursuivre l’accélération de l’adoption du VE.

Alors que la production en volume de la Tesla Model 3 rapprochait les voitures électriques du marché de masse en 2018, ses ventes représentent toujours une demande accumulée de la part des premiers utilisateurs. Le modèle 3 s’introduit dans le grand public grâce à cette adoption et à une couverture médiatique régulière, mais tout le monde ne veut pas d’une berline et certains ne veulent même pas d’une Tesla (du moins, dit-on).

Cela signifie que les constructeurs automobiles traditionnels doivent se montrer à la hauteur et proposer le type de diversité de véhicules électriques que Tesla ne peut réaliser seul.

Cela signifie électrifier les plus grandes options de CUV et de VUS, en proposant des modèles plus abordables dans la catégorie budget et, bien sûr, en proposant des camionnettes électriques capables de tout, des voyages de camping à longue distance au transport intensif.

À propos des chariots électriques, voici pourquoi.

Déjà ce mois-ci, les grands constructeurs automobiles tels que Toyota et BMW ont accéléré leurs plans d'électrification pour livrer davantage de modèles EV d'ici 2023, par opposition à leurs échéances précédentes de 5 à 10 ans.

L'écriture est déjà sur le mur pour un changement de paradigme de transport, comme le montre clairement l'étude ICCT.

Après une décennie de traîner les talons, il incombe maintenant aux fabricants et aux décideurs établis de lire les panneaux et de s’orienter résolument vers les véhicules électriques.

Observez le modèle 3 de Tesla dans le tunnel de la société Boring à 116 km / h et.

Selon vous, à quoi ressemblera l'adoption du VE dans les années à venir?

Tesla continuera-t-il à dominer ou d'autres constructeurs automobiles pourront-ils intervenir pour offrir une concurrence sérieuse?

Faites-nous savoir dans les commentaires et je vous verrai dans la prochaine histoire.

Steve Birkett est un défenseur des véhicules électriques chez Plug & Play EV. Vous pouvez le suivre sur Twitter à et sur Youtube pour lui envoyer des conseils d'actualité sur les véhicules électriques.

Laisser un commentaire

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *