Le panneau de transport de courbure pèse des options de mesure d'argent


BEND, Ore. – (Mise à jour: ajout d'un sondage téléphonique sur les résultats des électeurs)

Il est de plus en plus certain que la ville de Bend demandera plus d’argent aux électeurs pour combler un important arriéré de besoins en transport, probablement dans la mesure du bulletin de vote du printemps prochain. Toutefois, un sondage récent mené auprès de certaines parties prenantes clés a révélé que les dirigeants de la communauté étaient d’accord sur de nombreux aspects mais divisés en deux questions clés: combien chercher et combien de temps?

La ville évalue actuellement ses politiques en tenant compte des principales priorités et des différentes options de financement pour mettre à jour le plan du système de transport de Bend.

Depuis environ 14 mois, un comité consultatif de transport de citoyens composé de 25 membres (connu sous le nom de CTAC) s'est réuni pour examiner les informations et conseiller la ville sur les prochaines étapes.

Le groupe de travail s'est efforcé de résoudre les problèmes actuels de connectivité, de congestion, de projets de croisement d'écoles, de sentiers et de manque d'accès de la communauté au transport en commun dans cinq zones clés de la ville:

Zone 1: Awbrey Butte, Sommet Ouest, Rivière Ouest

Zone 2: Boyd Acres, Orchard District, Vue sur la montagne

Zone 3: Larkspur, Old Farm District, sud-est

Zone 4: Old Bend, Century West, traversée sud, sud-ouest

Zone centrale: focus sur le quartier des affaires et la zone centrale

Les réunions publiques et les questionnaires en ligne ont permis au public de s’engager avec les responsables de la ville pour exprimer leurs préoccupations quant aux changements nécessaires à apporter dans chacun des domaines énumérés.

Pour atténuer certains de ces problèmes, les leaders communautaires semblent divisés sur deux stratégies possibles pour décider de la taille d'une demande d'obligations de transport planifiée qui pourrait être adressée aux électeurs l'année prochaine. sur les réponses d’un groupe de 15 leaders communautaires et parties prenantes.

Des ateliers de quartier ont également eu lieu et un résumé des résultats de ces sessions est disponible avec

Toutes les personnes interrogées ont déclaré qu'il était impératif de mobiliser davantage de fonds pour le transport, mais une liste de projets équilibrée était cruciale, de même qu'un soutien résolu des conseillers municipaux. La connectivité est un mot clé, de même que les partenariats avec d'autres agences publiques, telles que les districts scolaires et les parcs. La plupart des personnes interrogées veulent s'assurer que les projets concernant les cyclistes et les piétons font partie du paquet, et affirment qu'une "diffusion efficace" est essentielle à la réussite.

Une stratégie consiste à demander une caution plus petite – moins de 100 millions de dollars, dans l’espoir de gagner en crédibilité auprès des électeurs en réalisant certains projets et en les renseignant davantage sur les problèmes de transport de la ville. La deuxième solution consiste à rechercher plus de fonds – plus de 100 millions de dollars -, ce qui permettrait d’améliorer beaucoup plus rapidement.

Il y a aussi une scission entre les personnes interrogées lors des consultations avec les électeurs. Certains craignent que la date des élections proposée pour mai 2020 ne soit trop tôt pour faire valoir son point de vue et obtenir l'approbation du public, tandis que d'autres sont prêts à aller de l'avant, à rechercher une mesure de financement et à avoir de bonnes chances de réussir.

Les consultants de DHM Research ont également mené une enquête téléphonique récente auprès de plus de 300 électeurs inscrits à Bend. Ils ont déclaré que "les électeurs sont généralement prêts à payer davantage pour résoudre les problèmes de transport à Bend", la congestion routière étant le principal problème auquel ils souhaitent que les dirigeants municipaux s'attaquent.

Cependant, ils ont noté que "la moitié du soutien pour une recommandation de financement de transport est" plutôt favorable ", un sentiment tiède qui pourrait basculer en" assez opposé "avec une persuasion efficace." Les partisans les plus forts sont les jeunes, les nouveaux résidents et les personnes à revenu élevé ou faible. Les ennemis sont principalement des résidents d'âge moyen et des républicains.

Avec ces données et sans aucun doute beaucoup plus de témoignages publics et d’informations, les conseillers de la ville prendront la décision finale au cours des mois à venir sur la question de savoir si, quand et combien de fonds demander aux électeurs.

Arielle Brumfield, de NewsChannel 21, s'entretient avec les personnes impliquées dans les discussions pour ses reportages, qui débutent sur Fox @ 4 et se poursuivent à 5 et 6 heures sur KTVZ.