Des groupes d'entreprises défient le Premier ministre d'abandonner l'opposition de Heathrow | Actualité économique



Boris Johnson fait face à son premier défi de fond du monde des affaires britannique avec la demande de se débarrasser de son opposition de longue date à l'agrandissement de l'aéroport d'Heathrow.

Miroir Mag a appris que cinq grands groupes commerciaux britanniques, dont la CBI et les chambres de commerce britanniques, ont signé une lettre à M. Johnson dans laquelle il serait averti que le fait de ne pas soutenir une troisième piste "nous empêcherait tous de construire avec succès un marché mondial". Bretagne ".

La lettre sera envoyée dans les prochains jours, peu après que le nouveau Premier ministre se soit retrouvé à Downing Street et se soit engagé à soutenir d'importants projets d'infrastructure en Grande-Bretagne par des milliards de livres de nouveaux investissements.

Cependant, l'intervention de certains des groupes d'affaires les plus influents du Royaume-Uni lors de la première journée complète de M. Johnson mettra en lumière un problème politiquement toxique pour l'ancien maire de Londres.

En 2015, en tant que député d'Uxbridge – une circonscription proche du centre aéronautique le plus achalandé du Royaume-Uni -, il s'est engagé à "s'allonger devant ces bulldozers et à arrêter la construction de cette troisième piste".

Lorsque les députés ont voté pour l'expansion de Heathrow l'année dernière, le secrétaire aux Affaires étrangères de l'époque a choisi de s'envoler pour l'Afghanistan afin d'éviter de voter contre le gouvernement dont il était membre.

Au cours de plusieurs affrontements à la direction du Parti conservateur, M. Johnson a de nouveau souligné les "graves préoccupations" concernant l'impact du projet sur la qualité de l'air et la pollution sonore.

Dans la lettre des groupes d'entreprises, dont copie a été vue par Miroir Mag, ils décrivent l'expansion d'Heathrow comme "un projet essentiel qui stimulera les exportations britanniques et soutiendra nos secteurs de la construction et de l'ingénierie, contribuant ainsi à la prospérité de l'économie britannique".

"Après le vote écrasant de soutien multipartite de l'année dernière au Parlement, nous sommes conscients que vous continuez de craindre que les défis environnementaux du projet ne puissent être relevés.

"Bien que les avantages économiques potentiels soient énormes, notre soutien à l’expansion n’est pas inconditionnel.

"Cela ne doit pas entraîner un coût inacceptable pour la qualité de vie des communautés locales, ni pour la santé de l'environnement."







Les plans de l'aéroport s'intègrent parfaitement dans la stratégie de Johnson

London First, Make UK et la Federation of Small Business sont également signataires de la lettre.

Le plaidoyer collectif des plus grands groupes d’affaires du Royaume-Uni est important si tôt dans le mandat de M. Johnson à Downing Street.

La CBI est la plus grande organisation du genre au Royaume-Uni, avec 190 000 membres employant environ 7 millions de personnes, soit environ un tiers de la main-d'œuvre du secteur privé du pays.

Son soutien à l'expansion de Heathrow existe depuis longtemps et faisait partie d'un nouveau manifeste commercial publié par le groupe la semaine dernière.

La question d’une troisième piste à l’aéroport a été la question la plus complexe en matière d’infrastructure pour les hommes politiques britanniques pendant des années.

Les entreprises déclarent dans la lettre que les engagements environnementaux pris par Heathrow – pour que ses infrastructures soient neutres en carbone d'ici 2020 et nettes en carbone avant 2050 – sont suffisamment robustes

"[Heathrow] indiquent également clairement que leurs plans d'expansion, y compris la croissance du nombre de vols, sont compatibles avec les objectifs climatiques du Royaume-Uni et neutres en carbone.

"Toutefois, pour poursuivre ces progrès, le secteur de l'aviation a également besoin que votre gouvernement agisse afin de stimuler la recherche-développement dans le domaine de la modernisation de l'espace aérien et des innovations technologiques.

"Comme pour un certain nombre de secteurs, il est important que nous abordions des problèmes tels que le changement climatique tout en veillant à protéger également notre économie."

La lettre affirme également que la croissance de Heathrow est nécessaire du point de vue de l’exportation une fois que le Royaume-Uni aura quitté l’Union européenne.

"À l'approche du Brexit, il est essentiel que le Royaume-Uni reste ambitieux et tourné vers l'extérieur.

"L’expansion représente également une occasion importante pour le Royaume-Uni d’accroître sa capacité d’exportation et ses routes commerciales.

"En tant que seul aéroport pivot au Royaume-Uni, Heathrow offre aux entreprises une connectivité vers presque tous les marchés du monde.

"Avec jusqu'à 40 nouvelles liaisons et le doublement de la capacité de fret, cette expansion signifie que nous pourrons mettre plus de marchandises britanniques sur les tablettes du monde entier."

Plus tôt cette semaine, John Holland-Kaye, directeur général de Heathrow, était maintenant "un fait accompli", ajoutant que le projet de 14 milliards de £ était "en train de se réaliser".

Néanmoins, les contestations juridiques de son autorisation restent en cours.

Un large groupe de militants contre l'expansion ont été autorisés cette semaine à contester une décision de la Haute Cour selon laquelle ils ne pourraient pas chercher à bloquer une troisième piste.

Au cours d'une audience de deux semaines en mars, des groupes de défense de l'environnement, des associations de résidents et des autorités locales ont affirmé que le feu vert de cette décision avait ouvert la voie à la création d'un "nouvel aéroport" de la taille de Londres Gatwick.

La capacité de l’aviation dans le sud-est de l’Angleterre est depuis longtemps l’un des problèmes les plus pressants pour les entreprises britanniques.

Sur le plan politique, la responsabilité directe du règlement de la question incombera désormais à Grant Shapps, le nouveau secrétaire aux transports, qui aurait été un partisan actif de l'expansion de Heathrow.

Un porte-parole de Heathrow a déclaré: "Cette lettre témoigne du fort soutien des entreprises britanniques et britanniques, désireuses de profiter des avantages économiques d’une expansion de Heathrow.

"Nous sommes impatients de travailler avec le nouveau Premier ministre et le secrétaire d'État, aux côtés de grands groupes d'entreprises désireux de voir des progrès dans ce grand projet d'infrastructure vitale, financé par des fonds privés."