Assemblée annuelle des actionnaires de Tesla (TSLA) 2019: Blog en direct

Assemblée annuelle des actionnaires de Tesla (TSLA) 2019: Blog en direct
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L’assemblée annuelle des actionnaires de Tesla () 2019 se tient à un moment plutôt historique pour le constructeur de voitures électriques. L’année écoulée s’est révélée être une montagne russe pour les investisseurs de Tesla, les actions de TSLA s’élevant à 387,46 dollars par action et tombant à 176,99 dollars par action. La Tesla Model 3, qui est actuellement en cours de déploiement international, est au centre de ces évolutions sauvages.

Le mois dernier a été une période difficile pour les investisseurs de Tesla. Après des chiffres de livraison et de production inférieurs aux prévisions au premier trimestre, Tesla a été frappée par une tempête parfaite comprenant de nombreuses prévisions négatives d’analystes, des récits pessimistes des médias et des allégations selon lesquelles la demande pour ses véhicules diminuerait. Ces inquiétudes ont été largement exprimées, car il semble que Tesla, et en particulier le modèle 3, soit sur le point de surprendre agréablement ce deuxième trimestre.

Pour la réunion annuelle des actionnaires, les dirigeants d’Elon Musk et de Tesla devraient répondre aux questions des investisseurs particuliers, qui vont des projets en cours de la société, tels que la rampe modèle 3, à ses futurs projets, tels que la camionnette Tesla. Questions regroupées par plate-forme de communication avec les investisseurs M. Say a également évoqué des demandes de renseignements sur Tesla, ainsi que sur les projets de la société concernant son service d’assurance, entre autres.

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Vous trouverez ci-dessous les mises à jour en direct de l’assemblée annuelle des actionnaires de Tesla en 2019. Compagnon Teslarati Le journaliste et moi-même mettrons à jour cet article en temps réel. Continuez donc d'actualiser la page pour afficher les dernières mises à jour de cette histoire.

Dacia 16:15 PT: C’est un wrap! Nous avons besoin d'une équipe de post-présentation Elon. Qui est le jeu? 😉

Simon 16h15: Et c’est l’assemblée annuelle des actionnaires de 2019! Elon, JB et Drew ont été ovationnés par le public. À quelle fréquence cela se produit-il lors d'une assemblée d'actionnaires?

Dacia 16:14 PT: Tesla construira-t-il une voiture aquatique? un actionnaire demande. «C’est drôle que vous mentionniez cela…», commence Elon, citant une conception de sa voiture sous-marine. "Je pense que le marché pour cela sera petit."

Dacia 16:12 PT: Elon discute des mérites et des faiblesses des campagnes publicitaires et éducatives… attirerait-il davantage l'attention sur des problèmes que ce qui est mérité? Il aime l'idée des défis de film.

Simon 16h10: Sur une question concernant la publicité, Elon note que de telles stratégies ne sont pas nécessaires pour le moment, d’autant plus que Tesla vend toutes les voitures qu’elle peut produire. Elon exprime également ses réserves sur la publicité, en particulier sur le niveau de tromperie qui va avec. "Nous pourrait avoir de la publicité pour des informations permettant de réfuter les informations erronées », déclare Elon.

Simon 16:09 PT: En réponse à une question de PETA sur le cuir utilisé pour les volants des voitures électriques de Tesla, Elon indique que le modèle Y et le modèle 3 seront végétaliens.

Simon 16:06 PT: Elon, JB, le conseil d’administration et la société obtiennent un vote de soutien à Tesla de la part d’un investisseur en Inde. Elon lève le poing en signe d'appréciation. Épique.

Dacia 16:05 PT: "Que demandes-tu à une équipe qui a mis un Roadster dans un espace flippant?" S'exclame un actionnaire et fan d'Elon au lieu d'une question. Il déplore également le manque de fonds de Nikola Tesla pour poursuivre ses expériences.

Dacia 15:59 PT: «J'adore les chevaux», précise Elon, esquivant une question sur la capacité de remorquage des camions Tesla. "Si le F-150 peut le remorquer, le camion Tesla peut le faire."

Simon 15:58 PT: Elon reconnaît également le passage d'autres entreprises au transport renouvelable. Cela concerne des constructeurs comme Porsche, qui abandonne le diesel au profit de véhicules électriques et électrifiés.

Dacia 15:57 PT: Awww… JB et Elon se souviennent des débuts de la société. Elon nous rappelle qu’il pensait totalement qu’ils échoueraient. (10% de chance de succès)

Simon 15:54 PT: JB note que si les voitures électriques sont répandues, il reste encore beaucoup de travail à faire. "Nous ne pouvons pas encore nous féliciter dans le dos", note JB.

Dacia 15:52 PT: "Incroyablement, il y a eu beaucoup d'articles négatifs (sur Tesla) dans Bloomberg", observe Elon en réponse à l'inquiétude d'un actionnaire au sujet des mythes et de la désinformation répandue à propos de Tesla. Elon semble envisager un site mythique pour combattre toute la négativité.

Simon 15:51 PT: Un actionnaire suggère de prendre contact avec des titans des médias pour enrayer le récit négatif et la désinformation entourant Tesla. Elon prend très bien ce point.

Dacia 15:49 PT: "Le témoignage des clients et les références sont la clé de nos ventes", déclare Elon à propos du succès de la société.

Dacia 15:48 PT: "Si nous pouvions avoir une 6e étoile, nous aurions une 6e étoile", affirme Elon, qui a attribué une très haute cote de sécurité à Tesla. Huzzah!

Simon 15:47 PT: Question d'actionnaire sur ce que Tesla a l'intention de faire avec la désinformation qui entoure la société. Elon note que les idées fausses sont pénibles, mais même si Tesla fournit des explications aux grands médias, celles-ci sont enfouies dans des articles. Musk admet qu'il est un peu perdant lorsqu'il s'agit de changer le discours négatif sur la société. Elon, Drew et JB remercient les actionnaires d’être la ligne de défense de Tesla contre la campagne de désinformation.

Dacia 15:46 PT: Tesla met le feu… Elon souligne à quel point les incidents liés à Tesla sont rares, en particulier par rapport aux voitures à essence. "Interne … moteur à combustion … c'est dans le nom", plaisante-t-il. "Préféreriez-vous un téléphone à essence ou un téléphone à batterie?" Il souligne également à quel point la campagne de désinformation sur les incendies de Tesla a été ridicule.

Dacia 15:40 PT: Question des actionnaires sur la croissance des véhicules électriques en Chine – 500 000 unités par an chez Gigafactory 3 semblent un peu faibles? Pourquoi l'objectif était-il fixé à cela? Elon dit qu’il pense que le G3 à long terme en fera plus, c’est plus un objectif provisoire. Il voit plus d'usines dans d'autres parties de la Chine.

Dacia 15:32 PT: «Cela pourrait avoir un sens… nous ferons probablement quelque chose comme ça», Elon convient qu'un service de covoiturage partagé devrait être mis en place avant la sortie de Tesla Network / robo taxi.

Simon 15:32 PT: "Robotaxis" supervisé est un essai, dit Elon.

Simon 15:30 PT: En ce qui concerne la technologie Starlink utilisée pour les voitures électriques de Tesla, Elon déclare que la société devra concevoir une antenne mise à jour pour les véhicules. Musk note également que Starlink n’est pas vraiment destiné aux zones à haute densité. Il est plutôt conçu pour fournir une connectivité aux régions mal desservies du globe.

Dacia 15:28 PT: Elon dit que les antennes de Starlink auront à peu près la taille d’une petite pizza. Comme, parlons-nous à la manière de Brooklyn? Qu'en est-il du pepperoni?

Simon 15:26 PT: L’assurance Tesla arrive bientôt, après la finalisation d’une «petite acquisition». Certains logiciels doivent également être écrits pour le service.

Dacia 15:26 PT: «Je suis souvent trop optimiste quant aux délais», admet Elon, se référant à une question soumise à propos de. On prévoyait que cela arriverait bientôt plusieurs fois. "Il y a beaucoup de complexité dans les parcs de stationnement."

Simon 15:23 PT: En ce qui concerne Maxwell tech, Elon dit que Tesla l’épargnera pour une «journée des investisseurs dans le secteur de la batterie et du groupe motopropulseur».

Dacia 15:24 PT: «Nous ne sommes pas assis sans rien faire… nous faisons tout ce qui est en notre pouvoir pour être les maîtres de notre propre destin», ajoute Drew aux défis de la batterie / mise à l'échelle.

Dacia 15:23 PT: "Nous pourrions entrer dans les affaires minières … peut-être un peu", taquine Elon, se référant à la mise à l'échelle de la batterie – le plus grand défi de Tesla en ce moment «Cellules de batterie et conduite autonome complète. Ce sont les deux choses les plus importantes », résume Elon.

Simon 15:20 PT: Elon discute de la camionnette «Cyberpunk» de Tesla. Il note que c'est sans doute le véhicule le plus cool qu'il ait vu jusqu'à présent. On dirait qu'il est certain à ce stade que le camion Tesla ne ressemblera pas à un pick-up conventionnel.

Dacia 15:19 PT: «Nous éliminons beaucoup de réparations chez nous», détaille Elon, citant également.

Dacia 15:18 PT: «Lorsque vous achetez une voiture, vous achetez la liberté. Liberté de voyager », fait remarquer Elon, faisant référence à tous les éléments entrant dans la propriété de Tesla.

Simon 15h15 PT: Elon discute de l'expansion du réseau Supercharger V3. "Les superchargeurs et les centres de service sont la clé des ventes", explique Elon, mentionnant également les offres de financement de Tesla.

Dacia 15:13 PT: C’est un amour pour cette équipe dirigeante de Tesla… tant pis pour Drew n’a pas été présenté depuis un moment. 🙂

Simon 15:11 PT: Ne peux pas m'empêcher de remarquer à quel point Elon est détendu aujourd'hui. Même chose avec JB. Le cas échéant, ils respirent la confiance dans la réunion d’aujourd’hui.

Simon 15:08 PT: Elon partage l’idée d’avoir une Gigafactory sur tous les continents. Il note également que le toit solaire est maintenant sur la «version 3».

Dacia 15:08 PT: Version 3 du toit solaire… Elon prévoit que le coût sera égal à un toit en bardeaux plus une facture d'électricité. Un toit moins cher, de meilleures conditions économiques… Elon a «frappé la table» pour que cela se produise. "Cela peut être fait!"

Dacia 15:07 PT: Blagues musquées nécessitant un contrôle du trafic aérien à cause de tous les drones survolant et prenant des photos de mise à jour. (nous sommes coupables de se livrer)

Simon 15h05 PT: JB et Elon remercient tous ceux qui ont contribué à la création de Gigafactory 1.

Dacia 15:04 PT: Elon explique pourquoi les présentations Powerpoint continuent de gagner. 5 diapositives = Financement de Gigafactories pour fabriquer plus de batteries que ce qui est combiné dans le monde.

Simon 15:03 PT: Eh bien regardez qui nous avons ici. JB Straubel est dans la maison. Il y a une autre thèse d'ours, je suppose. JB aborde également la conceptualisation et la création de Gigafactory 1.

Simon 15:02 PT: Le modèle Y pourrait avoir un coefficient de traînée inférieur à celui du modèle 3. C'est sacrément impressionnant.

Simon 15:01 PT: «Nous nous dirigeons clairement vers l’électrification. Manifestement, nous nous dirigeons vers l’autonomie », a déclaré Musk, soulignant que les véhicules de Tesla sont des achats préférables aux voitures à essence.

Dacia 15:00 PT: Acheter une voiture en dehors d'une Tesla, c'est comme… «monter à cheval et utiliser un téléphone à clapet», explique Elon. Uhm d'accord. Roulons avec ce visuel. Memes… ..go!

Dacia 14:58 PT: Je ne peux pas décider de le qualifier d ’« Elon »ou de« Musc »… cela dépend vraiment de ce qu’il dit, non? App Fart = Elon, Réseau Tesla = Musc. ¯ _ (ツ) _ / ¯

Simon 14:58 PT: Musk réitère son point sur la technologie de conduite autonome de Tesla. «C’est juste fou d’acheter une voiture à carburant fossile à ce stade», dit-il.

Dacia 14:56 PT: Musk parle de tous les facteurs qui font baisser le coût de possession d'une Tesla par rapport à ses concurrents à essence. En outre… il est conçu pour s’amuser le plus possible avec des pierres précieuses comme l’application pour animaux de compagnie. (euh, il veut dire contrôle des émissions)

Simon 14:55 PT: Elon souligne également les coûts de maintenance moins élevés des voitures électriques. C’est un peu comme un accord, dit-il, mais en mieux. Il a aussi des "joyaux" comme le "qui est mon préféré", a ajouté Elon.

Dacia 14:53 PT: "Aucune voiture électrique n'a dépassé la fourchette que nous avions annoncée pour la première Model S en 2012", a déclaré Musk en souriant… luttant toujours pour ne pas taquiner ses concurrents.

Simon 14:53 PT: Elon note également qu’il n’ya pas de «problème de demande». La thèse de la thèse de l’ours va de travers.

Dacia 14:52 PT: «E-tron… il y a encore matière à amélioration», dit Musk. Il essaie également (?) De ne pas s'en prendre à la marque qui a eu des problèmes récemment.

Simon 14:51 PT: Elon revendique l’efficacité de Tesla. "Je ne veux pas m'attaquer à l'e-tron (Audi), mais …" Le public, bien sûr, comprend.

Dacia 14:50 PT: "Il est remarquable qu’une voiture électrique soit la voiture la plus rentable du pays", affirme Elon, à juste titre.

Simon 14:49 PT: Elon déclare que, bien que l'année dernière ait été difficile, il y a beaucoup de bonnes nouvelles à propos de Tesla. Pour commencer, le «Modèle 3 dépasse tous ses concurrents aux États-Unis», déclare Elon Musk. Il remercie également le travail acharné de l'équipe Tesla.

Simon 14:48 PT: Elon Musk prend la scène.

Dacia 14:46 PT: Je suis tout à propos de la partie amusante!

Simon 14:40 PT: Et maintenant la votation commence. Pour de plus amples informations à ce sujet, veuillez vous reporter à l’ordre du jour de la réunion d’aujourd’hui.

Dacia 14:37 PT: "En tant qu'investisseur, vous devez faire preuve d'une certaine dose de courage dans l'intestin", a déclaré Denholm. C’est sûr.

Simon 14:35 PT: prend la parole pour s'adresser aux investisseurs dans ses mots de bienvenue. Taquine la prochaine présentation d’Elon.

Dacia 14:33 PT: Temps de selfie FTW!

Dacia 14:31 PT: Où est la vidéo musicale? Totalement décevant.

Simon 14:30 PT: Devrait commencer à tout moment maintenant.

Simon 14:24 PT: Il ne reste plus qu'à savoir si le modèle Y rouge est séparé du modèle bleu. Assez cool si Tesla a deux prototypes de travail en ce moment.

Dacia 14:20 PT: Twitterverse dit que le modèle Y rouge est un prototype fonctionnel. (h / t)

Simon 14:13 PT: C’est complet (gracieuseté de Dennis Pascual, propriétaire-investisseur de Tesla). Un peu plus de 15 minutes avant le début des travaux.

Simon 14h10 PT: Je me demande si ce Y rouge n’est qu’une version enveloppée du prototype bleu du dévoilement. Bien sûr, cela ressemble à un modèle de travail imo. Mais ce chrome OEM supprimer bien.

Simon 14:09 PT: Quelques voitures douces en dehors du lieu de la réunion. est le feu.

Dacia 14:05 PT: Woo! Tesla live temps de blog à nouveau! Des voitures rouges à la réunion des actionnaires par passion… ou panique ?? (dun dun dun! juste préempter le FUD)

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