La Société nationale des chemins de fer français (SNCF) a été créée, par convention entre l’État et les compagnies ferroviaires existantes, en août 1937. Malgré la longévité de la SNCF, il existe encore des informations peu connues du public à son propos.
L’origine du célèbre jingle à 4 notes de la SNCF
Dans toutes les gares de la France, les notes do, sol, la et mi accompagnent toujours les voyageurs. Ce petit jingle faisant partie du patrimoine de la SNCF a déjà prouvé son efficacité, puisque près de 94 % des Français le reconnaissent. Contacté par la société ferroviaire en 2004, l’auteur de cette sonorité est le musicien français Michaël Boumendil. Un pari réussi, puisque le but était notamment de donner une nouvelle identité sonore à la SNCF.
«Tatatala» vs avez forcément entendu & peut-être même chanté cette mélodie. 94% des Français reconnaissent notre jingle, la preuve en image😉 pic.twitter.com/gKrHgMx2Ko
— SNCF (@SNCF) July 25, 2017
L’organisation de compétitions entre les gares
Pour connaître la plus belle gare de France, la SNCF Gares et Connexions a organisé une compétition. Entre 32 participants, des votes par milliers et près de trois mois de concours, la gagnante a été désignée en début d’année 2021. Il s’agit de la gare de Metz.
Metz est élue Plus Belle Gare de France 2020 et gagne sa 3ème étoile ! ⭐⭐⭐
Merci à toutes les personnes qui se sont mobilisées !#metz #victoire #plusbellegare2020 #grandest #moselle pic.twitter.com/8biy5acbsv
— François GROSDIDIER (@GrosdidierMetz) January 20, 2021
Béatrice Leloup, directrice des gares du Grand Est pour la SNCF, a notamment expliqué suite à ce concours : « C’est un événement ludique qui fait plaisir. Voter pour la gare de son cœur, ça permet de rêver, de montrer toute la passion et l’amour que l’on a pour ce beau patrimoine qui symbolise beaucoup de choses au cœur d’une ville. »
Les records de vitesse de la SNCF
Le 26 février 1981, la SNCF a établi son premier record de vitesse sur rails. Durant cette journée, le TGV (Train à grande vitesse) a roulé à 380 km/h sur la ligne à grande vitesse Paris-Sud-Est au nord de Pasilly. En 1990, une autre rame de la société ferroviaire nationale atteint la vitesse de 515,3 km/h à proximité de la gare de Vendôme.
3 avril 2007 … 15 ans déjà : la SNCF battait le record de vitesse sur rail avec 574,8 km/h.
Record qu’elle détient toujours.
C’était le coup de vieux du dimanche matin, de rien. pic.twitter.com/EdFYpRNwsF— Philippe Peray ® (@Philippe_Peray) April 3, 2022
Toutefois, le 3 avril 2007, la rame de TGV V150 de la SNCF pulvérise ce record avec la vitesse de 578,4 km/h sur la ligne Est-Européenne.
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